Замена подвески в Екатеринбурге

Наименование работ	отеч. авто	иномарка	кроссовер/бизнес-класс
Амортизатор передний - замена	500	600	700
Пыльник амортизатора переднего - замена	550	700	850
Шаровая опора (верхняя) - замена	400	500	600
Шаровая опора (нижняя) - замена	400	500	600
Колесо снять/поставить	100	150	200
Защита картера ДВС -снять/поставить	200	250	300
Кулак поворотный (без разборки) - замена	700	900	1100
Тяга боковая - замена	300	400	500
Тяга средняя - замена	450	550	650
Маятниковый рычаг - замена	700	900	1100
Подшипник передней ступицы (со снятием поворотного кулака) - замена	600	750	900
Подшипник передней ступицы (со снятием амортизатора) - замена	800	1000	1200
Подшипник передней ступицы -регулировка	150	200	250
Диск тормозной - замена (1шт.)	300	400	500
Опора переднего амортизатора - замена	600	750	900
Опорный подшипник переднего амортизатора - замена	600	750	900
Пружина передняя - замена	700	900	1100
Балка передняя(подрамник) - замена	3000	4000	5000
Рулевой механизм (рейка) - замена	1000	1250	1500
Сайлентблок верхнего рычага - замена	150	200	300
Сайлентблок нижнего рычага - замена	250	350	400
Втулка стабилизатора(1шт.) - замена	250	350	400
Стойка стабилизатора - замена	250	350	400
Рычаг верхний (в сборе) - замена	600	750	900
Рычаг нижний (в сборе) - замена	800	1000	1200
Сайлентблок растяжки (1 сторона) - замена	450	600	700
Растяжка - замена	500	650	750
Сайлентблок передней балки (подрамника) - замена	1000	1250	1500
Замена привода в сборе	700	900	1100
ШРУС - замена	500	650	750
Пыльник ШРУСа	500	650	750
Замена 2х пыльников или ШРУС (переборка привода)	1000	1250	1500

Наименование работ	отеч. авто	иномарка	кроссовер/бизнес-класс
Амортизатор задний(1шт.) - замена	400	500	600
Пыльник амортизатора заднего - замена	600	750	900
Подшипник ступицы задний(1шт.)- замена	400	500	600
Балка заднего моста(в сборе) - замена	3000	3500	4500
Редуктор заднего моста - замена	2000	2500	3000
Полуось\подшипник полуоси - замена	600	750	900
Реактивная тяга /2 втулки - замена(1шт.)	300	400	450
Карданный вал - замена	1300	1650	1950
Рычаг (независимой подвески)(1шт.) - замена	700	900	1050
Пружина задняя (1шт.) - замена	350	400	525
Стойка стабилизатора(1шт.) - замена	300	400	450
Втулка стабилизатора(1шт.) - замена	300	400	450
Опора заднего амортизатора - замена	600	750	900
Опорный подшипник заднего амортизатора - замена	500	650	750

 

Подвеска автомобиля постоянно подвергается нагрузке, и потому спустя определенный срок изнашивается. Именно по этой причине замена подвески в Екатеринбурге оказывается настолько востребованной задачей. Однако угадать, в каком состоянии находится этот элемент автомобиля в данный момент времени, весьма сложно, а в ряде случаев и вовсе невозможно. Именно по этой причине необходимо регулярно проводить диагностику, в особенности – при значительном пробеге автомобиля. Стоит знать, что в зоне риска может оказаться любое транспортное средство, пробег которого превышает 80 000 км. И риски возникают вполне реальные.

 

Почему необходимо контролировать состояние подвески постоянно?

Именно подвеска отвечает за управляемость автомобиля и позволяет держать ее на приемлемом уровне – если находится хотя бы в относительной норме. Она же повышает комфорт вождения. Существует 6 функций, за которые в самой полной мере отвечает именно подвеска, и которые пострадают, если она начнет выходить из строя. Среди таковых – амортизация ударов при езде по пересеченной местности и неровностям, поддержание дорожного просвета в норме, управление весом автомобиля и его удержание, поддержание колес под правильным углом, что увеличивает срок эксплуатации шин и увеличивает их эффективность. Также именно эта часть автомобиля контролирует устойчивость авто на поворотах, поддерживает контакт колес с дорожным покрытием, что позволяет стабилизировать торможение в любой ситуации и удержать автомобиль.

 

Но если детали подвески начали изнашиваться, проблем будет не избежать. При этом не только снижается управляемость и другие важные для Вашей безопасности качества автомобиля, но и ускоряется износ других элементов как ходовой части, так и самой подвески. К примеру, если Вы затянули с таким делом, как замена задней подвески, пострадать могут шаровые опоры и подшипники, колесные диски и тормозные колодки, вал трансмиссии. Даже покрышки будут изнашиваться гораздо скорее. И замена передней подвески тоже должна проводиться своевременно, так как ее отсутствие при неисправном элементе приведет к аналогичным проблемам.

 

Из чего состоит подвеска?

Составляющими частями подвески становятся стойки, амортизаторы и пружины. Все они могут заменяться при необходимости по отдельности – в наши дни возможна замена рычагов подвески и других элементов из состава этого механизма. При этом амортизаторы позволяют погасить колебания, обеспечивая комфорт и безопасность. Стойки оказываются своего рода демпфером при срабатывании пружин, обеспечивают поддержку подвески. А вот пружины держат весь вес транспортного средства, получая неимоверную нагрузку, именно поэтому замена пружин подвески оказывается столь частой задачей.

 

Особенности ремонта

Из всего выше сказанного можно понять, насколько важным элементом оказывается подвеска, и насколько осторожно и трепетно стоит с ней обходиться. Эта деталь самым прямым образом отвечает за безопасность, и потому ни в коем случае не стоит пытаться отремонтировать ее своими руками. Добиться весомого результата не удастся, если под рукой не будет профессионального оборудования, а вот создать автомобиль – самоубийцу будет совсем не сложно, достаточно будет упустить лишь какую-нибудь мелочь. Не стоит рисковать, тем более, что замена подвески ваз, цена которой совсем не высока, проводится в нашем автосервисе. Работаем мы и со всеми другими марками и моделями автомобилей. Профессиональные исполнители быстро приведут машину в норму.

Но как узнать, что ехать в сервис уже пора? – об этом скажут при диагностике, но кроме того, стоит знать, что машина сообщает об этом ухудшением управления и разнообразными шумами.